minyak pelincir Options
minyak pelincir Options
Blog Article
Memilih minyak pelicir untuk kenderaan tidak boleh sewenang-wenangnya. Pemilik kenderaan perlu tahu tentang perbezaan minyak pelincir yang mempunyai jenis, iaitu sintetik dan bukan sintetik. Kedua-duanya mempunyai spesifikasi yang berbeza dan mempunyai pengaruh terhadap prestasi kenderaan.
Tapi kekurangan utama minyak enjin ialah ia perlu diganti secara berkala. Ini memerlukan kos tambahan dan kesabaran pemilik kenderaan untuk memastikan minyak enjin sentiasa dalam keadaan baik.
Untuk kegunaan di Malaysia, penggunaan minyak pelincir yang mempunyai kadar kelikatan yang lebih tinggi semasa enjin panas adalah lebih digalakkan. Ini kerana majoriti pemandu-pemandu di bandar-bandar besar di negara ini biasanya menghadapi masalah kesesakan lalu-lintas. Apabila kenderaan terhenti-henti, sistem penyejukan enjin yang biasanya mengharapkan kepada bantuan pengaliran udara akan menjadi kurang efisien.
Jika kereta anda pernah ada sejarah servis enjin tidak mengikut jadual! Boleh cuba JV Motor Flush untuk singkirkan dan mencegah pembentukan kerak minyak untuk mengekalkan prestasi enjin yang hebat.
Minyak pelincir perlu cair waktu sejuk agar ia mudah mengalir ketika sejuk dan kita tidak mahu minyak mengalir seperti sos cili di dalam enjin.
Minyak fully synthetic menawarkan perlindungan yang lebih unggul untuk enjin, menjadikannya pilihan best bagi kenderaan dengan enjin berprestasi tinggi.
Komponen-komponen enjin yang dimaksudkan adalah seperti conrod bearing, primary bearing, piston ring dan rocker arm. Terdapat banyak kes pemilik kereta yang mengalami masalah enjin terlalu bising dan bergegar dengan kuat setiap kali enjin dihidupkan.
Namun, minyak hitam jenis mineral pula dikatakan lebih murah sebab ia tak mampu bertahan untuk tempoh masa yang lama. Kami sarankan anda rujuk manual pemilik pada topik menarik kenderaan atau tanya saja pada mekanik, mereka pasti akan sarankan yang terbaik untuk kereta atau motor.
Penggunaan minyak ini juga memudahkan lagi penghidupan kenderaan ketika enjin berada dalam keadaan sejuk.
Untuk anda yang sentiasa berdisiplin dalam urusan servis enjin, kemungkinan pembentukan kerak minyak tidak terlalu tebal dalam tempoh beberapa tahun akan datang. Berbanding dengan mereka yang selalu sangat tangguh jadual servis enjin!
Bagi pengalaman penulis sendiri, penulis sentiasa menggunakan minyak pelincir Motul 5100 15W-fifty, bawa motor hanya untuk ulang-alik bekerja dan bukan geng-geng meroket di highway penulis akan menukar minyak enjin tersebut antara mileage 1500km hingga 2500km.
Jadi bagi mereka yang ingin memastikan penjimatan minyak kereta, minyak pelincir ini adalah pilihan yang tepat.
Sekiranya saluran minyak pelincir telah dipenuhi dengan kerak minyak, sudah pasti akan ada komponen enjin yang akan menerima kurang jumlah minyak pelincir. Perkara seperti ini boleh menyebabkan daya geseran melampau dan tahap kehausan yang teruk pada komponen enjin yang terlibat.
Pemilihan minyak hitam entirely synthetic terbaik penting untuk memastikan enjin kereta sentiasa berada dalam keadaan ideal. Berikut adalah twelve cadangan minyak hitam completely artificial terbaik di Malaysia, lengkap dengan deskripsi, kelebihan, dan kekurangan.